民用航空空中交通无线电通话用语

前言

民用航空空中交通无线电通话用语（陆空通话），应用于空中交通服务单位与航空器之间的话音联络。它有自己特殊的发音规则，语言简洁、严谨，经过严格的缩减程序后使用，在连飞中也非常重要，是管制员必修的课程。在真实的系统学习中，标准通话其实是几乎不进行大量讲解的，因为都是一个标准结构，只要套用即可，而重点学习的是特情部分，那是真正保命的生存英语。在本节课程中，我将按照连飞中通话的流程和顺序，依据CAAC发布的《空中交通无线电通话用语》，根据自己的心得体会和经验，使用中英双语、通过音频来给大家呈现和学习，并忽略特请通话的讲解。

民用航空空中交通无线电通话用语内容较多，将分为三个章节进行讲解，本章节主要讲解无线电通话的基本要求和发音，第二章节主要讲解通话，第三章进行范例和实战演练。

术语、定义和缩略语

详见附件1 空中交通无线电通话用语

通话用语要求

通话结构

• 首次联系时应采用的通话结构为：对方呼号+己方呼号+通话内容。
• 首次通话以后的各次通话，空中交通管制员宜采用下列通话结构：对方呼号+通话内容。航空器驾驶员主动呼叫时宜采用的通话结构为：对方呼号+己方呼号+通话内容。
• 空中交通管制员肯定航空器驾驶员复诵的内容时可仅呼对方呼号。当空中交通管制员认为有必要时，可具体肯定。

通话基本要求

• 先想后说，应在发话之前想好说话内容。
• 先听后说，应避免干扰他人通话。
• 应熟练掌握送话器使用技巧。
• 发话速度应保持适中，在发送须记录的信息时降低速率。
• 通话时每个单词发音应清楚、明白并保持通话音量平稳，使用正常语调。
• 在通话中的数字前应稍作停顿，重读数字应以较慢的语速发出，以便于理解。
• 应避免使用“啊、哦”等犹豫不决的词。
• 为保证通话内容的完整性，应在开始通话前按下发送开关，待发话完毕后再将其松开。

发音

数字的读法

• 数字的标准读法见表1。

表1 数字的读法

数字	中文读法	英文读法	英文读法（音频）
0	洞	Zero
1	幺	One
2	两	Two
3	三	Tree
4	四	Four
5	五	Five
6	六	Six
7	拐	Seven
8	八	Eight
9	九	Niner
.	点	Decimal
100	百	Hundred
1000	千	Tousand

• 数字组合的一般读法，数字组合的汉语读法一般按数字的汉语发音按顺序逐位读出数字；整百或整千或整千整百组合的数字通常读出数字，后面加上百或千或千百；也可按数字顺序读出。数字组合的英语读法通常按照数字的英语发音按顺序逐位读出；整百或整千或整千整百组合的数字通常读出数字，后面加上百或千或千百的英语读法。数字组合一般读法的示例见表2。

表2 数字组合的一般读法

数字	汉语读法	英语读法	英语读法（音频）
10	幺洞	One Zero
75	拐五	Seven Five
200	两百	Two Hundred
450	四五洞 或 四百五	Four Five Zero
3600	三千六	Tree Tousand Six Hundred
2121	两幺两幺	Two One Two One
9000	九千	Niner Tousand
33122	三三幺两两	Tree Tree One Two Two